Cómo leer y borrar códigos de avería OBD
Blog › Diagnóstico · By George Josefsson · · 3 min readEl testigo del motor es la razón más habitual por la que un coche acaba en tu taller. Tras la luz hay un código de avería (DTC), un código estandarizado de cinco caracteres que indica qué la disparó. Aquí te enseñamos a leer, interpretar y borrar DTC de forma eficiente.
¿Qué es un DTC?
Un DTC sigue el formato P0XXX (motopropulsión), C0XXX (chasis), B0XXX (carrocería) o U0XXX (red). El primer dígito tras la letra indica si el código es genérico (0) o específico del fabricante (1).
| Prefijo | Sistema | Ejemplos |
|---|---|---|
| P0xxx | Motopropulsión (motor, transmisión) | P0300 fallo de encendido aleatorio, P0171 mezcla pobre |
| P1xxx | Motopropulsión específica del fabricante | Varía según la marca |
| C0xxx | Chasis (ABS, estabilidad) | C0035 sensor de velocidad rueda delantera izquierda |
| B0xxx | Carrocería (airbags, climatizador, luces) | B0001 circuito de airbag del conductor |
| U0xxx | Red (comunicación bus CAN) | U0100 pérdida de comunicación con la ECM |
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Cuándo borrar, cuándo investigar
Borrar un DTC apaga el testigo del motor y vacía los datos de freeze frame. Es razonable para códigos esporádicos que no vuelven. Pero si borras un código y la luz se enciende dentro del mismo ciclo de conducción, el fallo sigue activo, borrar de nuevo no ayuda.
Buenas prácticas:
- Lee todos los códigos almacenados y anótalos
- Revisa los datos de freeze frame (rpm, temperatura del refrigerante, velocidad en el momento del fallo)
- Corrige la causa raíz
- Borra los códigos
- Haz una prueba de conducción y confirma que la luz no vuelve
DTC habituales que ve cualquier taller
| Código | Descripción | Causa habitual |
|---|---|---|
| P0300 | Fallo de encendido aleatorio/múltiple | Bujías, bobinas, inyectores |
| P0171 / P0174 | Sistema demasiado pobre (banco 1 / banco 2) | Fuga de vacío, bomba de combustible débil, MAF sucio |
| P0420 | Eficiencia del catalizador por debajo del umbral | Catalizador desgastado, sonda lambda |
| P0128 | Refrigerante por debajo de la temperatura de regulación | Termostato bloqueado abierto |
| P0442 | Pequeña fuga en el sistema EVAP | Tapón de combustible flojo o agrietado |
Códigos pendientes vs. almacenados
Los códigos pendientes son fallos detectados una vez pero aún no confirmados. No encienden el testigo del motor. Si el fallo se repite en el siguiente ciclo de conducción, el código pasa a estado almacenado y se enciende la luz.
Comprueba siempre también los códigos pendientes, pueden delatar problemas en desarrollo antes de que el cliente los note.
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